活塞虽然是一个整体部件，但为了完成复杂的工作，它被划分为三个具有不同功能的结构区域：头部、裙部和销座。

　　活塞头部:包括活塞顶和环槽部分。活塞顶的形状取决于燃烧室的设计：汽油机多为平顶，以减少受热面积并让应力分布均匀;而直喷式柴油机为了形成涡流促进混合气形成，顶部常设有深浅不一的凹坑。环槽则是安装活塞环的位置，通常有2~3道，用于安装气环和油环。

　　活塞裙部:是指活塞的下部分，它的作用是引导活塞在气缸内往复运动，并承受侧压力。由于活塞受热后径向膨胀量不均，现代活塞裙部往往设计成“中凸变椭圆”的形状，即在常温下并非的圆柱体，以确保受热工作后能与气缸壁贴合 。

　　活塞销座:位于裙部上方，用于安装活塞销连接连杆。为了降低发动机噪音，许多高速发动机的销座孔中心并不完全与活塞中心线重合，而是向一侧偏移一定距离(通常偏向主推力面)。这种偏置设计能使活塞在上止点改变运动方向时更平顺地过渡，显著减少敲缸声 。

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